Свързване

Серията GL използва две диафрагмени секции от неръждаема стомана и главини с разделени скоби за свързване на моторни и задвижвани валове без шпонков канал или еластомерна вложка.

Връзка на вала от три- части, състояща се от две затягащи главини и централен еластомерен спайк. Използва се между двигател и задвижван вал, където обръщането на въртящия момент, ударите при

Този съединител поставя еластичен елемент между две оксидирани алуминиеви главини. Моментът на двигателя преминава през взаимосвързаните челюсти, докато централния елемент разделя металните половини

Серията GFC свързва моторни и задвижвани валове чрез две алуминиеви скоби и полиуретанов паяк. Неговата отделима конструкция от три-части позволява гъвкавият елемент да бъде инспектиран или заменен,

Съединителят на GM е машинно обработен като едно алуминиево парче със спирални процепи, разделящи двете главини на вала. Стандартните външни диаметри варират от 12 mm до 50 mm.

Съединителят GS поставя една диафрагма от-неръждаема стомана между две алуминиеви затягащи главини. Тази компактна конструкция е предназначена за къси винтови съединения-към-двигател, където

Съединителят GFC свързва два въртящи се вала чрез чифт алуминиеви челюстни главини и сменяем полиуретанов паяк.

Съединителят GFC поставя полиуретанов паяк между две алуминиеви главини. Въртящият момент на двигателя преминава от една главина в паяка и след това в противоположната главина, добавяйки сменяем

Серията GIC използва паралелно обработени слотове, за да създаде гъвкава секция между две скоби. Той е проектиран за компактни връзки на двигател и енкодер, където въртящият момент трябва да премине

Серията GC използва алуминиево тяло с набразден гъвкав център и затягащи краища. Той свързва два въртящи се вала, като същевременно позволява на тялото на съединителя да абсорбира малки отклонения

Съединителят на GM е изработен от едно парче алуминиева сплав със спираловидно изрязване през централната част. Този разрез позволява на тялото да се огъне леко, когато два свързани вала не са

Серията GL свързва серво мотор със задвижван вал чрез два диафрагмени пакета от неръждаема стомана. Разположението на двойната-мембрана позволява ограничено изместване на монтажа, като същевременно