Еластомерен задвижващ съединител на алуминиева главина

Подробности за продукта

Всеки вал се държи от собствена алуминиева главина. Повдигнатите челюсти на двете главини са обърнати една към друга, като в пространствата между тях е монтиран еластомер. Металните челюсти обикновено не контактуват директно една с друга.

 

За разлика от-съединителната греда от една част, тази конструкция използва три отделни работни части. Отворът на главината трябва да съответства на края на двигателя или сферичния винт, докато централния елемент трябва да съответства на размера на челюстта на двете главини.

 

Оксидираната повърхност осигурява на алуминиевите части завършен външен слой. Това не премахва необходимостта от защита на съединителя от неправилно подравняване, прекомерен въртящ момент или контакт с околните части на машината.

 

Описание на продукта

Съединителят първо трябва да бъде избран от двата диаметъра на вала. Валът на двигателя и краят на сферичния винт може да изискват различни отвори, така че двете страни трябва да бъдат посочени поотделно, вместо да се поръчва от едно измерване на отвора.

 

По време на сглобяването валовете трябва да влизат в съответните си главини, без да се допират една в друга. Необходимата аксиална позиция трябва да оставя достатъчно пространство за еластомера да работи между двата комплекта челюсти.

 

Гъвкавата вложка може да намали предаването на удар и вибрации, но не е заместител на подравняването на двигателя спрямо задвижвания вал. Голямото изместване принуждава еластомера да се деформира непрекъснато и може да доведе до топлина, износване и неправилно въртене.

 

Периодичната проверка трябва да се фокусира върху пукнатини, постоянна компресия или разхлабване в централния елемент, заедно с движението между всяка главина и нейния вал. Околният предпазител също трябва да осигурява разстояние по време на въртене.

 

Информация за продукта

Елемент	Спецификация
Съединителна структура	Две главини с централен еластомер
Материал на главината	Алуминиева сплав
Завършек на главината	Окислително лечение
Път на въртящия момент	Заключващи се челюстни секции
Гъвкав компонент	Междинен еластомер
Подходящи връзки	Двигател към сачмен винт или задвижван вал
Подреждане на отвора	Еднакви или различни отвори от двете страни
Данни за избор	Диаметър на двата вала, въртящ момент, скорост и налично пространство

 

ЧЗВ

Могат ли двата отвора на съединителя да се различават?

да Посочете отделно диаметъра на вала на двигателя и диаметъра на задвижвания-вал, когато заявявате съединителя.

Алуминиевите челюсти минават ли директно една срещу друга?

Еластомерът заема работните пространства между двете челюстни главини и разделя техните нормални контактни повърхности с въртящ момент-.

Може ли този съединител да коригира голямо изместване на вала?

Не. Приема само ограничено изместване. Двигателят и задвижваният вал все още изискват правилно подравняване.

Какво трябва да се проверява по време на поддръжката?

Проверете еластомера за напукване, компресия и разхлабване и се уверете, че нито една главина не е мръднала на вала си.

Могат ли размерите на отвора да следват съществуващ чертеж на задвижване?

Ние изграждаме по чертежи на клиента под OEM/ODM и приемаме поръчки като малки като едно парче за стандартни размери.

 

За нас

Lishui Guangyuan Industry & Trade Co Ltd доставя съединители за челюсти, греди и диафрагми за двигатели, сферични винтове и оборудване за автоматизация. Могат да бъдат подготвени комбинации от отвори около размерите на вала, показани на чертежа на клиента.

 

Популярни тагове: алуминиева главина еластомерен задвижващ съединител, Китайалуминиева главина еластомерен задвижващ съединител доставчици, производители, фабрика