Продукт

Краят на POS прът може да образува единия край на регулируема връзка. Външната му резба навлиза в свързващия прът или блок, а контрагайката държи необходимата централна позиция-на лагера.

Този монтиран -на гърбица следващ механизъм включва страничен отвор за смазване в монтажния вал. Портът остава достъпен след инсталирането, когато позицията му се вземе предвид по време на

HGWS60K е отворена линейна маса със сферичен винт, разположен над водещата основа. Изложеното разположение осигурява директен достъп до винта, гайката и съединителя на двигателя.

Скобите DB и DS създават твърд мост между фланеца на двигателя и края на задвижващия винт със сферична винтова задвижка. Техните отворени страни оставят съединителя на вала достъпен след монтирането

Съединителят на GM е машинно обработен като едно алуминиево парче със спирални процепи, разделящи двете главини на вала. Стандартните външни диаметри варират от 12 mm до 50 mm.

Номерата за поддръжка на FK и FF не винаги образуват еднаква-чифт числа. Правилната комбинация се определя от двата обработени края на вала и монтажната геометрия на крайните плочи на машината.

SK16 държи края на 16 mm кръгъл вал над плочата на машината. Неговото разделено алуминиево тяло се затваря около вала, когато винтът на страничната скоба е затегнат.

POSA15 е шарнирно-крайно съединение с външна резба. Той свързва свързващ прът с шарнирен щифт, като същевременно позволява ограничено ъглово движение в ухото.

Прът с кръгло движение, доставен с дължини от 100 mm до 2950 mm, със шлифована и полирана външна повърхност, определена за толеранс g6.

Водачът EGH поставя повърхността за монтиране на каретката близо до релсата, като помага за намаляване на общата височина на плъзгача на машината, без да се променя към миниатюрна направляваща

SFK е фамилия сферични винтове с фланец с къс- корпус, покриващи диаметри на вала от 4 mm до 25 mm. Серията е полезна, когато гайката трябва да пасне вътре в тясна шейна, но нейните размери на

Два полирани кръгли вала носят черното седло на GZS90K, докато сферичен винт минава през центъра на рамката. Валовете контролират пътя на движение; винтът осигурява силата на натискане и теглене.