Продукт

HGHS210F е отворено{1}}горно линейно ниво с централен сферичен винт, две успоредни профилни релси и широка носеща плоча. Публикуваните работни ходове се простират от 100 mm до 1600 mm.

Серията SFY използва голяма преднина по отношение на диаметъра на винта. Предназначен е за оси, които се нуждаят от повече линеен ход от всеки оборот на двигателя, с размери на гайката на

Сниманият модул е ​​DFU2505, идентифициран по маркировката върху тялото на гайката. Неговото обозначение показва 25 mm диаметър на винта и 5 mm повод, комбиниран с дву-гайка с фланец.

Тази страница обхваща две форми на шейни от серия EG-: широк фланцов блок EGW и по-тесен квадратен блок EGH. Снимките на продукта показват маркировки EGW20CA, EGH15CA и EGH15SA.

Снимките сравняват карета EGH с различни дължини на каросерията върху съвпадащи релси за EGR. EGH15SA осигурява по-късата платформа за монтаж, докато EGH15CA удължава каретката и променя модела на

LMF е линейна сферична втулка с кръгъл фланец с четири-дупки в единия край. Цилиндричното му тяло преминава през подготвен отвор, оставяйки фланеца срещу монтажната плоча.

Сниманият комплект съдържа два различни корпуса на квадратни лагери за обработените краища на сачмен винт. Покритият модул установява крайната позиция-на задвижването, докато единичният-лагерен модул

SHF закрепва неподвижен линеен вал, където оста на вала среща монтажна плоча под прав ъгъл. Неговият фланец с два -отвора фиксира опората към плочата, докато разделеният отвор се затваря около вала

SCAJ съчетава сферична втулка с кръгъл-вал с видимо разделен алуминиев корпус. Неговият регулиращ винт прилага контролирана компресия около лагера, което позволява коригиране на малка хлабина при

Устройствата SCE и SCEL поставят рециркулираща сферична втулка вътре в обработен алуминиев корпус, създавайки каретка, която може да бъде закрепена директно към движеща се плоча и направлявана от

Системата TBR16 съчетава 16 mm поддържан кръгъл вал с отворена каретка TBR16UU. Долната му хлабина позволява на лагера да преминава покрай алуминиевата опора под вала.

Този масивен вал GCr15 има твърда-хромирана работна повърхност за контакт с линейни сачмени лагери и плъзгащи се втулки. Материалът на сърцевината и повърхностното покритие са отделни спецификации и