След като блокът се е преместил за определен период от време, се установява, че капакът на лагерния край и крайният прахозащитен се деформират или напукват. Може да се окаже, че неправилният метод на монтаж ще направи блока, а коловозът да има само едностранна лагерна сила, или да е причинен от повреда на външната сила. Деформация или напукване на капака на лагерния край и краен прахозащитен.
Предотвратяване на предложения:
1. Лош интериор на блока, решение: промяна на софтуера на прахобранната система, подобряване на смазката, увеличаване на количеството смазка, и намаляване на времевия интервал на смазване.
2. Основните параметри и решения за неподходяща работа: сертифициране на технически изчисления, подобряване на продуктово оборудване, и проблеми с инсталационния ъгъл.
3. Товароносимостта е неправилно разграничена и общият брой оборудвани блокове е грешен, решението: подобряването на продуктовото оборудване.
След период на приложение е установено, че пистата на пързалката е отпечатана и твърдите мъниста са напукани. Ключовата причина беше натоварването. Твърдите мъниста се отърваха от пистата, карайки твърдите мъниста да се напука и да причинят непрекъснато увреждане на пистата. Предотвратяване на предложения:
1. Срокът на експлоатация на номиналната стойност приключва, а решението: демонтирайте и сменете новия продукт.
2. Състояние на натоварването, решение: нанесете по-голям блок, увеличете общия брой блокове, намалете външното натоварване, подобрете уменията за монтаж и намалете едностранния капацитет на лагера.
3. Недостатъчно смазване, разтвор: променете смазочното масло, увеличете количеството смазочно масло и намалете интервала на смазване.
4. Мръсни неща влиза в блока, и решението: подобряване на уплътнителни части (двойна прахозащитена, по-ниска прахозащитена и т.н.).