Понастоящем големите ролкови винтови пръти обикновено използват средно често индукционно охлаждане. В производството често се срещат третирани винтове (запалване). След шлифовъчната нишка и откриването на магнитно откриване, вал се появява на дъгата на резбованата релса. Той или мрежата се напуква и дори се използва с невъоръжено око при смилане на конеца, причинявайки скрап на винта. Това не само причини преки икономически загуби за предприятието, но и причинено от много причини за проблема, което оказа голям натиск върху операторите на производствени линии на компанията.
Въз основа на дългосрочно изследване на технологията за термична обработка на винтове, чрез анализ на неизправностите и процес на проследяване на голям брой големи пукнатини на винтове, той обобщава множество причини и мерки за контрол, които причиняват големи пукнатини на винтове, и проверка чрез партида производство.
Анализ на причината
Първо, качеството на суровините е лошо.
Тъканта на супер-лошия огън на материала CCR15 (включително подобна на лист перла) е карбонизирана мрежеста тъкан като суперсмъртна тъкан. Въз основа на отсъстващия и микротъканния анализ на напукания винтов карбид, около 40 процента от неквалифицираните винтови пръти винаги са перпеция или бализирана тъкан за отгряване на мрежести карбонизирани сметища.
По време на процеса на индуктивно охлаждане, поради неравномерността на карбида, повърхността на винта е неравномерно разпределена и се генерира вътрешно разпределение на напрежението, което води до концентрация на вътрешно напрежение на карбидите. При смилане на шала вътрешното напрежение на мястото на смилане надвишава границата на провлачване на материала, което генерира пукнатини при смилане. Наличието на тънки резени от перли кара повърхността на винтовия прът да бъде дебела и голяма след закаляване, което намалява границата на провлачване на стоманата и вътрешното напрежение на винтовия прът е по-голямо от границата на провлачване на материала, като по този начин генериране на пукнатини при смилане.
Второ, топлинната обработка на средночестотното закаляване на шала.
Високата температура на охлаждане или недостатъчното възстановяване е основната му проява. След анализ, статистика и т.н., пукнатините при смилане, причинени от винтовете, представляват около 20 процента -30 процента от общия брой.
По време на честотното охлаждане на големия ролков винт, средночестотната изходна мощност е висока и скоростта на охлаждане на сушенето при суха вътрешна работа с огън ще бъде твърде бавна, което ще направи температурата висока, когато винтовете се охлаждат. Високо, нивото на конската тъкан е високо (ниво 5) след закаляването на винта или дори надвишава най-високото ниво (Matrier 5). Мартензитната тъкан в шлифовъчните винтове е по-дебела, което намалява якостта на стоманата. Вътрешното напрежение, причинено от процеса на смилане, е по-голямо от границата на провлачване на стоманата, за да се получат пукнатини.
По време на процеса на охлаждане вътрешното напрежение (включително топлинно напрежение и напрежение на трансформация на тъканите) на големия ролков винтов прът е голямо, недостатъчно за запалване (ниска влажност или кратко време за възстановяване). ясно.
След като охлаждането се възстанови, вътрешното напрежение вътре в пръта на винта се наслагва върху напрежението на смилане, генерирано от смилането. Когато напрежението на суперпозицията е по-голямо от границата на провлачване на стоманата, повърхността на винтовия прът ще предизвика пукнатини.
